Паромные переправы, перегруз

Транспортная экспедиционная компания ТРАНСРУСЬ выполняет экспедирование грузов через паромные переправы. Это делает возможным транспортировку грузов в прямом железнодорожно-водном сообщении из (в) страны СНГ и зарубежные страны.
 Паромные переправы представляют собой один из способов транспортировки грузов и людей между двумя берегами водной преграды (реки, озера, проливы и моря). Паромы исполняют роль мостов, которые могут связать два берега и наладить контакт между людьми, различными городами и странами. Популярность паромных перевозок обоснована экономической выгодой: построить и пустить паром в ход гораздо дешевле, чем строить мост, который соединит берега реки, а порой и самого пролива или моря. Обслуживание парома и его ремонт по затратам будут значительно дешевле строительства моста, его обслуживания и ремонта.

Виды паромных переправ

Паромные переправы классифицируются по месту применения и по типу груза. В первом случае такой тип транспортировки делится на морские паромные переправы, озерные и речные, во втором случае – на железнодорожные, автомобильные, грузовые и грузопассажирские.

Железнодорожные паромы предназначены для осуществления паромных переправ вагонов колеей европейского стандарта 1435мм, так и для перевозки вагонов с колеей российского стандарта и стандарта стран СНГ в 1520мм.

Железнодорожный паромный комплекс состоит из судов с уложенными на палубах железнодорожными рельсовыми путями, а также специальными портовыми устройствами. На судно вагоны загружаются через кормовые ворота по специальному мосту, который стыкуется непосредственно с паромом. Некоторые модели оснащены грузовым лифтом, который помогает легко и без труда переправлять вагоны с одной палубы на другую. Немногие железнодорожные паромы оснащены электрическими локомотивами и стрелками для перемещения вагонов по палубе. Интересные паромы существуют в Клайпеде и Заснице: они могут загружать вагоны сразу на две палубы с берегового терминала при условии наличия двух ярусов у берегового моста.

Для переправы на небольшие расстояния применяют паромы, которые могут двигаться в обе стороны без необходимости разворота. Выраженный нос и палубы имеют паромы, предназначенные для длительных многочасовых транспортировок груза или людей.

Осуществляя паромные перевозки грузов, мы сотрудничаем с:

• Балтийским паромным комплексом
• Ильичевским паромным комплексом 
• Каспийским паромным комплексом 
• Клайпедским паромным комплексом.
  

 Преимущество использования железнодорожных паромных переправ:

• cокращение сроков доставки,
• снижение расходов на транспортировку, 
• уменьшение риска повреждения груза при перегрузе.
  

Что такое перегруз?

  При транспортировки грузов из Болгарии, Венгрии, Турции, Китая и ряда других стран Европы и Ближнего Востока возникает такой момент, когда необходимо произвести перевалку с одного транспортного средства в другое, такая необходимость  возникает в морских, речных портах, а также на пограничных перегрузочных станциях из вагона одной ширины колеи в два или более вагонов другой ширины колеи.

 ООО «ТрансРусь», занимается организацией перевалки груза в портах и на пограничных станциях. При этом наши сотрудники выступают представителями грузовладельца, и действуют в его интересах. Одной из основных задач, которую мы ставим для себя во время осуществления перевалочного процесса, является точное согласование деятельности всех его участников.

• Прямой вариант перевалки груза без использования склада, то есть перегрузка различных грузов происходит по схеме «вагон/вагон», «вагон/автотранспорт», «вагон/судно/контейнер», «контейнер/судно /вагон», «контейнер/судно/автотранспорт», «контейнер/судно/ вагон/автотранспорт».
• Перевалка груза в портах с помещением в складские терминалы.
  

Порт в соответствии с видом груза, его упаковки и необходимыми условиями его хранения выделяет соответствующую открытую площадку или крытый склад и др. Объём единовременного хранения оговаривается специально, равно как и период льготного хранения, если таковой предусмотрен. Либо груз помещается на склады наших партнеров находящихся непосредственной близости от места погрузки /выгрузки для дальнейшей транспортировки.

 Для организации перевалки груза в порту грузоперевозчик должен располагать следующей информацией:

• данные о грузе:
• данные о Вашей компании и контактная информация; 
• ежемесячный объем груза или размер судовой партии; 
• удельный погрузочный объем; 
• вид упаковки; 
• наименование, общий вес или объем; 
• вес грузового места, размеры грузового места, количество мест в партии груза; 
• особые требования к хранению груза и погрузочно-разгрузочным работам; 
• класс опасности, период оказания услуг по перевалке грузов.
  

Нужно отметить, что при смене транспортного права особенно актуальным становится вопрос об ответственности за порчу груза или его утрату при перегрузе.
Поэтому принята следующая практика: пункт поставки товара и момент перехода рисков в контракте, как правило, оговаривается там, где именно происходит перегруз, а соответственно, и меняется Транспортное право.
 

Паромные переправы как возможность переезда и транспортировки являются безопасными и удобными. Многофункциональность паромов позволяет им перевозить грузы и пассажиров одновременно.

 Техника безопасности требует, чтобы во время переправы водитель и пассажиры покидали свои транспортные средства, если это касается транспортировки автомобилей.

 Перегруз недопустим при паромных переправах, так как его наличие чревато не только штрафами, но и угрозой возникновения аварийной ситуации или затопления судна. Также перегруз может возникать и без угрозы безопасности передвижения и влияет на экономическую сторону бизнеса. Перегрузом называется также отгрузка товара, превышающего то количество, которое предусмотрено в контракте с учетом всех допусков. При этом покупатель или заказчик, обнаружив перегруз, имеет право отправить всю партию назад, если это вредит его бизнесу. Такой вид перегруза может возникнуть при железнодорожных и автомобильных паромных переправах, а также в том случае, если при помощи парома переправляют контейнеры с грузом.
 Железнодорожные паромные переправы – это не только возможность выгодно и быстро доставить товар, но и малые риски повреждения продукции при перегрузе.

Стоит помнить, что паромные переправы грузов следует оговаривать заранее и делать предварительный заказ. На основании поданных заявок и оплаченных счетов за услуги перевозки грузов на пароме рассчитывается месячный план на количество вагонов для переправы. Это стоит учитывать заказчикам для того, чтобы процесс торговли и сам бизнес не дали сбоев, и подавать заявки на паромные переправы грузов заблаговременно.

 Помимо перевалки груза, компания «ТрансРусь» оказывает следующие сопутствующие услуги в портах, а именно:

• услуги по креплению негабаритных грузов в вагоне;
• заказ вагонов под погрузку на припортовые станции; 
• изготовление чертежей, схем погрузки крепление груза и их утверждение на ЖД; 
• внутрипортовое экспедирование, прием, хранение, накопление судовых партий; 
• доставка груза в порт отгрузки различными видами транспорта; 
• подача вагона /контейнера/автотранспорта в порт отгрузки.
  

Запрос стоимости